Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱 代理商羅中科技

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱 代理商羅中科技

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱能模擬各種鹽霧環(huán)境，適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。研究表明，循環(huán)腐蝕測試結(jié)果在結(jié)構(gòu)形成、形態(tài)和相對腐蝕率方面與戶外類似。

循環(huán)腐蝕測試出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)鹽霧（35?C連續(xù)鹽霧）測試是實驗室模擬腐蝕的標準方式。由于傳統(tǒng)鹽霧試驗方法未能模擬戶外自然濕/干循環(huán)，測試結(jié)果往往與戶外相關(guān)性不好。

在Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱中，樣品曝露于模擬戶外的、重復循環(huán)的一系列不同環(huán)境中。簡單的循環(huán)，如Prohesion循環(huán)，可以在鹽霧和干燥之間循環(huán)。更復雜的汽車測試方法可能需要結(jié)合濕度或冷凝，伴隨著鹽霧和干燥一起的多步循環(huán)。

在一個Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱中，它可以通過一系列重要的腐蝕環(huán)境進行循環(huán)。其復雜的測試循環(huán)都可以很容易地用Q-FOG控制器編程實現(xiàn)。

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱有三種型號。SSP型號用于傳統(tǒng)鹽霧和Prohesion測試。CCT型號用于鹽霧、Prohesion和100%濕度的循環(huán)汽車測試。CRH型號用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。其特點是可以調(diào)節(jié)相對濕度并精確控制上升時間，同時還有備選的沖洗功能。

循環(huán)腐蝕試驗以一種重復的循環(huán)周期將樣板暴露在一系列不同的環(huán)境條件之中，Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機比傳統(tǒng)的鹽霧試驗對材料的侵蝕作用更為接近自然。

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱的應(yīng)用

金屬零部件和電鍍層、涂料和油漆裝飾層、電力和電子系統(tǒng)、航空和軍工部件等。

鹽霧腐蝕試驗機特點

精確的噴霧控制

Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱  BMW AA-P184與普通鹽霧箱相比霧化分散效果更好，可以獨立調(diào)節(jié)噴霧量和噴霧距離。

快速循環(huán)

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機因具有特別的箱內(nèi)加熱器和大容量干冷吹風機而可以快速地改變箱體溫度。

全塑結(jié)構(gòu)

Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機用堅固的纖維增強塑料制成，防腐且不對試樣造成污染。堅固的材料有利于高效準確地控制溫度。

自我診斷功能，便于維護。

內(nèi)置自診斷裝置可提示操作人員何時應(yīng)進行例行維護，或?qū)收线M行檢查。帶有一個個性化的面板控制器，它可使操作人員簡單地對復雜的測試程序進行編程。

易于編制循環(huán)程序或直接運行Q-FOG鹽霧腐蝕試驗機自帶的測試程序?？梢酝瓿稍S多循環(huán)腐蝕試驗，如Prohesion試驗、ASTM B117、ASTM G85、BS3900 F4和F9、DIN50.907和ISO9227等試驗。內(nèi)置以下全部或部分循環(huán)程序：

1、   循環(huán)A， ASTM B117（NSS）

2、   循環(huán)B， Prohesion

3、   循環(huán)C，CCT-1

4、   循環(huán)D，CCT-IV

5、   循環(huán)E，GM9540P/B

6、   循環(huán)F，ASTM B368（CASS）

1、中性鹽霧試驗（NSS）

采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調(diào)在中性范圍（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35，要求鹽霧的沉降率在1～3ml/80cm².h之間，沉降量一般都是1～2ml/80cm²之間。

2、醋酸鹽霧試驗（ASS）

是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。

3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS）

是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發(fā)腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。

4、交變鹽霧試驗（CCT)

是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產(chǎn)品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。它是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機產(chǎn)品的電性能和機械性能有無變化。

SSP機型：用于Prohesion測試或傳統(tǒng)鹽霧測試

Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進行眾多的加速腐蝕測試，包括Prohesion, ASTM B117 及 G85，BS 3900 F4 及F9， DIN 50.021和ISO 9227等測試。

Prohesion測試使用快速循環(huán)的、溫度變化迅速的低濕度干燥循環(huán)和不同的腐蝕性溶液提供更真實的測試。許多研究人員發(fā)現(xiàn)該測試對工業(yè)涂料很有用。

連續(xù)鹽霧曝露測試是用得比較廣泛的零件和涂層的耐腐蝕性測試。 應(yīng)用范圍于電鍍和涂層表面、航天和軍事零件，以及電氣/電子系統(tǒng)。

CCT機型：用于腐蝕研究和汽車測循環(huán)試功能

Q-FOG CCT 機型不僅具有所有SSP機型的優(yōu)點，還增加了高濕功能，即100%的相對濕度。

現(xiàn)在，汽車腐蝕測試方法通常要求將試樣曝露在重復循環(huán)的鹽霧、高濕度、低濕度的干燥和靜置環(huán)境下。這些測試方法，最初是靠人工在幾個測試箱間轉(zhuǎn)換的。 多功能Q-FOG CCT腐蝕測試儀可在單箱中自動進行這些循環(huán)測試。CCT機型在蓋子上配備一個觀景窗，還在內(nèi)放置了照明燈，可以方便地監(jiān)控測試情況。

CRH機型：用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。

Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧箱的性價比得到了真正的突破。它可滿足絕大多數(shù)的汽車腐蝕測試標準，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標準，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

該鹽霧箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優(yōu)點之外，還新增新研發(fā)的空氣預(yù)調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)相對濕度控制。此外，CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大，流量更高，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有*噴嘴清潔功能，可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產(chǎn)品頻繁碰到的問題。

在一臺Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱中可通過一系列實驗條件間的循環(huán)實現(xiàn)不同鹽霧測試條件。即使是極其復雜的測試循環(huán)也可通過Q-FOG控制器輕松編程。

Q-FOG鹽霧箱各型號技術(shù)參數(shù)

型號：SSP600和CCT600、CRH600，樣品室尺寸：511升，容量（不含頂蓋）：640升，容量（包含頂蓋），內(nèi)置鹽溶液儲槽：120升

型號：SSP1100和CCT1100、CRH 1100，樣品室尺寸：857升，容量（不含頂蓋）：1103升

容量（包含頂蓋），內(nèi)置鹽溶液儲槽：120升

樣品室溫度范圍：20-60℃、20-70℃、25-60℃、20-60℃  、20-50℃

噴霧或靜置、干燥、濕度/相對濕度、噴淋器

測試板容量：100x300mm、75x150mm

外性尺寸：SSP600和CCT600、CRH600：109 x 66 x 46 cm、109 x 66 x 72 cm

SSP1100和CCT1100、CRH 1100：146 x 82 x 46 cm、146 x 82 x 78 cm

供水純度及壓力：0.2-0.38bar壓力下，<8ppm的總?cè)芙夤腆w，>50kOhm-cm

排放：32mm管，通風管：最小102mm直徑

注意：

1.基于20℃實驗室室溫的溫度，其他實驗室條件可能會有不同的限制

2.CRH型鹽霧箱用可調(diào)的RH功能取代了靜置、潮濕和干燥功能。SSP型鹽霧箱沒有濕度控制功能，CCT型具有95-100%濕度控制功能。

3.最大用水量值指CCT型和CRH型鹽霧箱在潮濕/相對濕度功能下的值。去離子水系統(tǒng)的大小必須適應(yīng)鼓泡塔以0.4升/分鐘的速度灌注期間的最大峰值要求。

4.CRH空氣預(yù)調(diào)節(jié)器位于CRH型鹽霧箱右側(cè)（至少有125px間隙）的計算而得的寬度?？諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器可以選擇安裝在CRH鹽霧箱的后面。空氣預(yù)調(diào)節(jié)器的尺寸（寬x深x高）為82 x 93 x 101 cm。

符合標準

汽車測試：BMW CCT、BMW AA-1029、BMW AA-0213、BMW AA-0224、BMW AA-P175、BMW AA-P224、BMW AA-P184、BMW AA-0324、CCT I (also known as CCT-A)、CCT IV (also known as CCT-D)、Chrysler LP-461H-122、Chrysler LP-463PB-52-01、Ford CETP:00.00-L-467、Ford BI-123-03、GMW 14872、GM 4298P、GM 4465P、GM 9540P、Mazda MCT-1M、Mazda MCT-2M、Mazda MCT-3M、Nissan NES-M0007、Renault D17-2028、SAE J1563、SAE J2334、SAE J2721、Toyota TSH1555G、VDA 621-415、Volkswagen PV-1210、Volvo 1027, 1375、Volvo VCS-1027, 149、Volvo VCS-1027, 14、Volvo VCS-423,0014。

ISO, IEC：IEC 60068-2-52、IEC 60068-2-11、ISO 4623、ISO 6270-2、ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253)、ISO 16701

美國標準：Prohesion、ASTM B117、ASTM D1735、ASTM D2247、ASTM D2803、ASTM D5894、ASTM D6899、ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5、MIL STD 202G、MIL STD 810G、MIL STD 883J、MIL STD 1344, 1001.1、EIA 364.26

英國標準：BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24)、BS 7479、BS 7479 AASS

中國標準：GB/T 20853

德國標準：DIN 40.046、VG 95210、VG 95332

其他標準：Synthetic Sweat、Simulated Acid Rain (SART)、Japan Acid Rain CCT

備注：√符合x不符合乄部分符合， Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱代理商羅中科技

授權(quán)證書